Ремонт ваза своими руками — узнайте как перевоплотить ваш автомобиль или воплотить любую мечту в реальность с этим обзором. Фото и видео инструкции!

Более сорока лет назад с конвейера тольяттинского автозавода сошли первые ВАЗ 2106, известные как шестерка. Надежный, на тот момент достаточно экономичный — он в короткий срок стал мечтой для миллионов советских граждан, не избалованных отечественной автомобильной промышленностью.

Простота обслуживания и не требующий высокой квалификации ремонт, позволял обслуживать автомобиль самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов СТО.

Некоторое время назад, шестерка стала учебным пособием для начинающего водителя — на примере ремонта которого, можно накопить неплохой опыт в проведении авторемонтных работ.

Кузов, ходовая, электрика, ремонт двигателя ваз, своими руками, стало огромным полем для деятельности для людей увлекающихся автомобилями.

Двигатель

Силовой агрегат не претерпел за несколько десятилетий каких либо кардинальных изменений. К основным неисправностями мотора нужно отнести:

  • увеличенный расход масла
  • потеря мощности и нестабильная работа

Увеличенный расход масла

Нормальным расходом масла, считается в среднем сто грамм на одну тысячу километров пробега, при выходе за эти границы, нужно искать причины неисправностей таких как:

  • неисправности сальников клапанов
  • увеличенный зазор втулок клапанов
  • износ поршневых колец
  • эллипсность блока цилиндров.

Первые две неисправности требуют ремонта головки блока ваза, и при наличии небольшого количества инструмента и вполне доступны для ремонта своими руками, если не требуется фрезерных работ по восстановлению плоскости головки блока цилиндров.

Замена маслосъемных и компрессионных колец, более трудоемкая работа и требует от автолюбителя определенных навыков.

Как правило, при больших пробегах подобная работа не даст ожидаемых результатов так, как замена поршневых колец проводится вкупе с расточкой блока цилиндров.

Это позволяет убрать эллипсность в блоке цилиндров, что в свою очередь даст хорошую компрессию и значительно снизит расход масла.

Потеря мощности и нестабильная работа

Причиной подобной неисправности могут стать несколько факторов:

  • неисправность свечей зажигания
  • прогар клапана головки блока цилиндров
  • прогар поршня цилиндра

Неисправность свечи легко выявить вывернув ее из штатного места. Черный нагар, следы не сгоревшего топлива с характерным запахом, явный признак ее неисправности.

Прогоревший клапан или поршень, потребуют гораздо больших усилий и материальных вложений. Важно внимательно отнестись к диагностике неисправности двигателя.

При прочих равных условиях, эти две неисправности имеют схожие симптомы, такие как сизый дым из выхлопной системы и повышенный нагар на свечах зажигания.

Ремонт системы питания

Наиболее частыми неисправностями топливной системы автомобиля ВАЗ 2106, которые можно отремонтировать своими руками, являются:

  • Двигатель не запускается.
  • Неустойчивая работа или отсутствие холостого хода.
  • Мотор не развивает полной мощности.
  • Увеличенный расход топлива.

Если двигатель не запускается, то стоит проверить наличие топлива в карбюраторе. Причиной его отсутствия может стать грязь или вода в топливопроводах и фильтрах.

Кроме того нужно проверить состояние электромагнитного клапана, отвечающего за подачу бензина в карбюратор и возможный обрыв проводов.

При неустойчивой работе, частой неисправностью является засорение жиклеров, а также возможный подсос воздуха через различные соединения.

Ремонт карбюратора, как и инжектора своими руками, процесс довольно сложный, но вполне доступный при наличии минимальных навыков.

Заметная потеря мощности, довольно распространенная неисправность. Возможной причиной которой, часто становится выход из строя ускорительного насоса, неправильная регулировка дроссельной заслонки, а также пониженный уровень топлива в поплавковой камере.

Повышенный расход — головная боль многих владельцев карбюраторных авто. Правильно отрегулированный карбюратор, залог долгой и экономичной эксплуатации автомобиля.

На сегодняшний день на просторах интернета размещено большое количество видео ремонта и регулировки своими руками такого сложного узла, как карбюратор ВАЗ 2106.

Заключение

Стоит отметить ремонт и обслуживание жигулей, не сложная, к тому же достаточно интересная работа, для людей увлекающихся техникой.

В объеме такого автомобиля как ваз 2106, практически нет такого узла, начиная от кузова и заканчивая генератором, который нельзя было бы отремонтировать собственными руками.

Успешное продление жизни тому или иному агрегату своими силами, доставят гораздо больше удовольствия, нежели покупка нового узла.

Фото ремонта ваза своими руками

Пожалуйста, сделайте репост
0

Оставить комментарий

avatar
Scroll Up